液壓萬能試驗(yàn)機(jī)機(jī)器各系統(tǒng)及工作原理：

1、主機(jī)：主機(jī)由高度可調(diào)可支撐框架（由機(jī)座，絲杠及移動(dòng)橫梁組成）和工作（油缸、活塞、工作臺(tái)、光杠及上橫梁組成）這兩部分組成。

其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油，通過活塞運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)工作臺(tái)和上橫梁與移動(dòng)橫向上運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)工作臺(tái)和上橫梁向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行試驗(yàn)的拉伸或壓縮試驗(yàn)。而試驗(yàn)空間的調(diào)整主要是通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使移動(dòng)橫梁升降達(dá)到。

2、工作油缸活塞：工作油缸活塞與活塞為主機(jī)的主要部分，油缸固定在機(jī)座上，活塞與工作臺(tái)之間設(shè)置球頭，回程是靠自重將活塞壓回，壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的油膜進(jìn)行密封，并以油缸的內(nèi)表面導(dǎo)向，由于球頭的調(diào)心作用，減少了由于側(cè)向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。

3、移動(dòng)橫梁和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：移動(dòng)橫梁通過傳動(dòng)螺母支撐在絲杠上，絲杠可正，反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，絲杠是靠裝在底座的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)動(dòng)。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由減速電機(jī)，鏈輪、鏈條組成，減速電機(jī)通過鏈輪、鏈條帶動(dòng)兩根絲杠同步旋轉(zhuǎn)。

4、測(cè)力計(jì)：試驗(yàn)機(jī)采用動(dòng)擺測(cè)力計(jì)，測(cè)力系統(tǒng)由載荷指示，自動(dòng)描繪器 ，高壓油及操作部分等組成，這些機(jī)構(gòu)全部被封閉在鋼板內(nèi)殼，避免了與灰塵接觸及其他外界影響，因此可使軸承及各精密部分經(jīng)常保持清潔和良好的工作條件下，外殼各方面必要處設(shè)由活門，打開時(shí)能看到內(nèi)部機(jī)構(gòu)，以便進(jìn)行個(gè)別調(diào)整及修理。

（1）測(cè)力計(jì)構(gòu)：測(cè)力油缸內(nèi)裝有測(cè)力活塞，該活塞經(jīng)過夾具與蝸輪相連動(dòng)，當(dāng)油泵開動(dòng)時(shí)油泵上的槽輪通過皮帶帶動(dòng)蝸桿上的皮帶輪，時(shí)蝸桿、蝸輪及測(cè)力活塞旋轉(zhuǎn)，因此測(cè)力油缸和測(cè)力活塞之間由靜摩擦變?yōu)閯?dòng)摩擦，從而提高了測(cè)力活塞上下滑動(dòng)性能，提高了示值精度。

（2）測(cè)力計(jì)：利用金屬的彈性制成標(biāo)有刻度用以測(cè)量力的大小的儀器，謂之“測(cè)力計(jì)”。測(cè)力計(jì)有各種不同的構(gòu)造形式，但它們的主要部分都是彎曲有彈性的鋼片或螺旋形彈簧。當(dāng)外力使彈性鋼片或彈簧發(fā)生形變時(shí)，通過杠桿等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)，指針停在刻度盤上的位置，即為外力的數(shù)值。

（3）載荷：指的是使結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生內(nèi)力和變形的外力及其它因素?；蛄?xí)慣上指施加在工程結(jié)構(gòu)上使工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生效應(yīng)的各種直接作用，常見的有：結(jié)構(gòu)自重、樓面活荷載、屋面活荷載、屋面積灰荷載、車輛荷載、吊車荷載、設(shè)備動(dòng)力荷載以及風(fēng)、雪、裹冰、波浪等自然荷載。