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【濟(jì)南普業(yè)】試驗(yàn)機(jī)常見的故障你一定要知道

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濟(jì)南普業(yè)試驗(yàn)機(jī)常見的故障你一定要知道


濟(jì)南普業(yè)試驗(yàn)機(jī)是在各種條件、環(huán)境下測定金屬材料、非金屬材料、物理性能 機(jī)械零件、工程結(jié)構(gòu)等的機(jī)械性能、工藝性能、 內(nèi)部缺陷和

校驗(yàn)旋轉(zhuǎn)零部件動(dòng)態(tài)不平衡量的精密測試儀器?,F(xiàn)代化社會(huì)當(dāng)中,科技在不斷的進(jìn)步,各種高端的機(jī)械出現(xiàn)在了人們的生活和生產(chǎn)線當(dāng)中

,然而即便是再好的機(jī)械,如果不注意使用過程,不注意保養(yǎng)或者是時(shí)間久了都會(huì)出現(xiàn)故障,試驗(yàn)機(jī)也不例外,所以試驗(yàn)機(jī)常見的故障你

一定要知道,下面就由濟(jì)南普業(yè)來給大家分享一下吧。


濟(jì)南普業(yè)試驗(yàn)機(jī)常見的故障你一定要知道。


常見故障:度盤指針靈敏性差,卸荷后有中途停止現(xiàn)象,或者零點(diǎn)位置經(jīng)常變動(dòng)。此種現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是多方面的。


1.齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時(shí)需要卸下清洗干凈,再加少許鐘表油。


2.指針轉(zhuǎn)動(dòng)軸臟,應(yīng)清洗。


3.齒桿壓片和齒桿之間有接觸,應(yīng)調(diào)松。


4.試驗(yàn)機(jī)緩沖器回油情況不良,應(yīng)加以調(diào)整或清洗。(指彎路有所堵塞)


5.測力活塞上的皮帶脫落或太松(使活塞不能勻速運(yùn)轉(zhuǎn))。


6.測力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象,應(yīng)用氧化鉻研磨膏對(duì)研,直至正常為止。


7.擺錘在揚(yáng)起過程中有阻礙物,或者擺軸太臟或銹蝕,使指針回零變動(dòng)大。


試驗(yàn)機(jī)常見故障:加載荷時(shí),有時(shí)加不到最大載荷或者在加載過程中卸載。這類故障經(jīng)常發(fā)生,而且產(chǎn)生的原因較多。


1.用油黏度太低(加載時(shí)送油閥回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的礦物油,不含水、酸及其他混合物,常溫下不分解,不變稠,必要

時(shí)可用黏度計(jì)測量。如果用油不當(dāng),會(huì)使閥門和油路堵塞,并可能引起振動(dòng)或管路泄露。最好應(yīng)按說明書的要求用油。


2.油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油,油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處,加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞

了,就必須拆開此處更換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。


3.油箱油量不足。濟(jì)南時(shí)代試驗(yàn)機(jī)技術(shù)有限公司提醒您加載到一定負(fù)荷,送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響,且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷

不能再上升時(shí),回油管無油流出。排除方法:往試驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油,直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可。


4.油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷,且負(fù)荷不能再上升,送油閥回油管無油流出。排除方法:用扳手將油

泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題,再將集油器卸下,在集油器與泵體之間增加墊圈。


5.工作活塞和油缸的配合間隙過大,間隙溢油過多,可以從溢油等出口看到。其辦法是加厚油液的黏度,如果還不能解決問題,經(jīng)過精密測

量后,應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。


6.測力活塞與測力油缸間隙大,在打到高噸位時(shí),可以從測力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時(shí)有間歇滴油,如果成線狀流

出,說明測力活塞應(yīng)更換。在觀察漏油時(shí),應(yīng)注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別,且不可由于錯(cuò)看而得出錯(cuò)誤的判斷。


7.送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟。這樣每次加載所能達(dá)到的負(fù)荷基本不變,送油閥噪音大,當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí),送油閥回油管

出油量大。應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套,如損傷嚴(yán)重應(yīng)予更換彈簧。


8.試驗(yàn)機(jī)送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞。主要表現(xiàn):每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷,當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí),回油管出油量大。排

除方法:更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。


9.送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。主要表現(xiàn):每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷,當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí),送油閥回油管出油量大。排除方法:取

出阻尼針,沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。


10.帶動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng),有打滑現(xiàn)象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升,送油閥回油管無油流出,油泵無工作聲。排除方法:松開電動(dòng)機(jī)固定

螺絲,調(diào)整好位置,使皮帶拉緊,再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大,就得更換新的皮帶。


11.油泵柱塞銹蝕。主要表現(xiàn):在加載過程中,送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動(dòng)。到某一負(fù)荷不能再上升時(shí),回油管無油流出。排除方法

:取出柱塞重新拋光。


12.有保險(xiǎn)閥的試驗(yàn)機(jī),當(dāng)最大載荷超過3%~5%時(shí),能自動(dòng)打開,保證試驗(yàn)機(jī)不致超載過多而損壞,當(dāng)安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)時(shí),或閥尖與孔封閉

不嚴(yán)時(shí),都會(huì)使壓力打不高,其調(diào)整方法是,拆卸安全閥調(diào)節(jié)螺釘,檢查零件損壞情況進(jìn)行調(diào)換,超載過多,將螺釘向下旋,反之向上旋。


試驗(yàn)機(jī)常見故障:做拉伸試驗(yàn)時(shí),試樣斷口總是在兩邊斷。造成這種現(xiàn)象的原因,首先應(yīng)考慮試驗(yàn)機(jī)主體部分安裝是不是垂直,如排除了這

種原因,再從以下3個(gè)方面進(jìn)行排除。


1.鉗口裝夾時(shí)沒放正,應(yīng)按要求使鉗口對(duì)稱的夾好試樣。


2.鉗口質(zhì)量低劣,牙齒損壞,除了影響鉗口不同心外,還使試驗(yàn)過程中試樣打滑,使屈服點(diǎn)很難辨認(rèn)。這時(shí)應(yīng)更換鉗口。


3.升降導(dǎo)輪調(diào)節(jié)不正,使上下鉗口不同心。應(yīng)加工一個(gè)檢驗(yàn)棒,上下鉗口拉緊后,以兩根力柱為依據(jù)用百分表測量,直到調(diào)節(jié)合格為止。


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