電子萬能試驗(yàn)機(jī)采用伺服電機(jī)作為動(dòng)力源，絲杠、絲母作為執(zhí)行部件，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)機(jī)移動(dòng)橫梁的速度控制。在傳動(dòng)方式上，目前主要有兩種形式，同步帶和減速機(jī)。百若儀器的電子萬能試驗(yàn)機(jī)采用精密滾珠絲杠進(jìn)行傳動(dòng)，進(jìn)口的負(fù)荷傳感器測(cè)力，進(jìn)口的伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，控制精準(zhǔn)。

 

　　控制系統(tǒng)采用三閉環(huán)控制方式(負(fù)荷、位移、變形三種控制方式)進(jìn)行控制，這樣，就可以滿足不同類型的材料力學(xué)性能檢測(cè)。當(dāng)然，市面上還有一些電子萬能完全沒有閉環(huán)方式，只能提供一個(gè)較為準(zhǔn)確的速度進(jìn)行拉伸或壓縮。電子萬能比較大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是噪音低，速度準(zhǔn)確，夾具的形式比較靈活。

 

　　電子萬能試驗(yàn)機(jī)的負(fù)荷通常在幾公斤到600kN，甚至到2000kN，但通常，超過100kN之后，價(jià)格會(huì)超過同等負(fù)荷的液壓萬能試驗(yàn)機(jī)。

 

　　液壓萬能試驗(yàn)機(jī)顧名思義，采用高壓液壓源為動(dòng)力源。液壓萬能試驗(yàn)機(jī)采用手動(dòng)閥、伺服閥或比例閥作為控制元件進(jìn)行加載控制。普通液壓萬能試驗(yàn)機(jī)只能進(jìn)行人工手動(dòng)實(shí)現(xiàn)加載，屬于開環(huán)控制系統(tǒng)，受價(jià)格因素的影響，測(cè)力傳感器一般采用液壓壓力傳感器。要經(jīng)常注意試驗(yàn)機(jī)的在使用過程中出現(xiàn)的問題，及時(shí)排除，以免測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生錯(cuò)誤。還要定期檢查校正，保證試驗(yàn)機(jī)的正常使用。

 

　　擺錘位置不正常，擺桿對(duì)不準(zhǔn)垂直標(biāo)記。原因：1、油的黏度過大或油太臟。排除方法：更換黏度合適的油;2緩沖器失靈，除了按照常規(guī)調(diào)整外，還應(yīng)考慮用油是否太稀、太臟等。3.放置油針旋鈕，使油針與閥體之間的間隙減小，并重新列出A、B、C砣的標(biāo)志。④試樣斷裂后，擺錘快速回落，造成沖擊。⑤還有，當(dāng)溫度影響較大時(shí)可適當(dāng)更換油。

 

　　根據(jù)上面的一些特點(diǎn)，我們可以看出，液壓萬能試驗(yàn)機(jī)載荷大，試樣的拉伸基本上是鋼棒之類的材料，而電子萬能試驗(yàn)機(jī)拉伸的材料除了鋼棒(板)之類的金屬材料外，還有很多的非金屬材料，夾具也可靈活更換。

 

　　“濟(jì)南普業(yè)”是由在濟(jì)南試驗(yàn)機(jī)研發(fā)、銷售領(lǐng)域從事多年——為振興民族試驗(yàn)機(jī)品牌的同仁，共同組建的股份制高新技術(shù)企業(yè)，主營產(chǎn)品有：摩擦磨損試驗(yàn)機(jī),沖擊試驗(yàn)機(jī),巖石直剪儀,電子萬能試驗(yàn)機(jī)等。司是國家摩擦學(xué)學(xué)會(huì)的會(huì)員單位，公司的首席技術(shù)總監(jiān)是中國從事摩擦學(xué)測(cè)試研究最早的專家，在中國摩擦學(xué)行業(yè)享有很高的聲譽(yù)和知名度，公司研發(fā)的微機(jī)控制碳—碳材料剎車片模擬電控試驗(yàn)臺(tái)(現(xiàn)在北京航天科技集團(tuán)第703研究所應(yīng)用)、微機(jī)控制高速環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)(在一航黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司應(yīng)用)，為我國863計(jì)劃新材料領(lǐng)域做出了積極貢獻(xiàn)……